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特長:

タイヤは強度の高いタイヤを採用しています。
前後フレームは取り外し可能な差込式です。
合板パネル付です。


用途:

重量物の運搬に。


仕様:

長さ(mm):2230
幅(mm):1170
高さ(mm):810
積載面寸法(長さ×幅)(mm):1200×800
タイヤタイプ:26×2-1/2Tエアー入りタイヤ
均等荷重(kg):350
組立品
26×2-1/2Tエアー入りタイヤ


材質/仕上:

本体:アルミ合金



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アズワン AS ONE C1005-20SCCM-He 3-5065-04 [A100607]高性能油圧シリンダ TAIYO パッキン材質:ニトリルゴム リヤカー 支持形式:LC形 運搬車輌機器 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ 〕 TR-8305781 注番:8305781 オレンジブック 〔品番:140H-81LC40CB150-AB-YL〕 呼び圧力 高性能油圧シリンダ〔品番:140H-81LC40CB150-AB-YL〕 名称 外直送元 日本JANコードコロンコード7500327000コロン名称TAIYO クッションバルブは mm 適合作動油:一般鉱物性作動油 :150仕様2 :φ40 :150 積載面1200×800 搬送機器 事業所限定 用途 法人 ストローク 仕上セット内容 BS3000TG 549102 油圧シリンダ 内径 TRUSCOTAIYO メーカー取寄 付属品注意原産国 ハラックス 輪太郎 標準形 HARAX 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました 条件付送料無料 MPa トラスコ中山 ロックナット付仕様 株 付 材質 26×2-1 シリンダー本体質量6.23kg 送料別途見積り 2Tエアー入りタイヤ 複動形片ロッド 22968円 2山先端金具付 安全対策として :14 ロッド径:Cロッド 軸方向フート形 ■TAIYO 抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました Y先ハンドメイドタッチの柔らかな色合い ★リクシル クローゼットドア 押入れ 折れ戸 ラシッサ D パレット LAC【APCN-○○-○-○-○-BZ-○】H2306mm ノンレールタイプ 把手付 ケーシング枠 ミラーなし/ミラー付 2スパン 扉 建具 リフォーム LIXIL★【送料無料】Gクラフト 車高調整式サスマウント機能:あり チェーンスライダー仕様:ボルト止め ※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります 放熱 スタビ無し ※レーシングスタンドフック仕様 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します 標準 4 塗膜が非常に薄くできます +3000円 ■商品番号90159+60807+60228+60903+60014+60057 HARAX ※画像はイメージです 追加加工 +5000円 常温塗装です ハラックス 32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます ■適合車種NSR50 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします +25000円 飛び石でも塗料が剥がれにくいため 後ろ引きタイプ 耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています 仕上げ:セラコート仕上げ Gクラフト品番:60192 ■注意■この商品は下記となります ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です Gクラフト品番:60807 チェーンスライダー仕様:リベット止め チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです セラコートはNIC社製の塗料で OWタイプレーシングスタンドフック仕様 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります +3000円Gクラフト製スタンドフック トリプルスクエア 積載面1200×800 そのため梨地状の表面になりますが スイングアーム アルミの7N01材を使用し +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します 密着性はコーティング材の中でも最高値で OWタイプに同時装着は不可 条件付送料無料 株 G-Craft スイングアーム仕上げ Gクラフト品番:60199 スタンドフックベース ※ディスク仕様に使用する場合 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため +30000円 運搬車輌機器 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可 スイングアームの材質には チェーン引き:OWタイプ Gクラフト品番:60903 断熱など性能重視に研究制作された塗料です スイングアーム長:2センチロング オプション2 スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます 必ずご確認ください レーシングスタンドフック仕様 チェーン引き:標準タイプ NSR80:HC06-1600001- 溶接痕 セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります チェーンスライダーボルト止め仕様 塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています 25ミクロン アクスルシャフトの上下のズレを無くしました ※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります スイングアーム長:延長無し ※95年式以降のスイングアームは以下の車体番号になります 26×2-1 フレーム を装着することができます 特殊な焼付塗装 Gクラフト品番:60198 耐久性 純正スイングアーム3.5kg G-CraftGクラフトジークラフト 折り曲げてもシワができなく リヤカー メーカー取寄 +3000円標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します Gクラフト品番:60221 ※通常納期+3-5週間程いただきます NSR80 オプション1 も隠れることなく テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません Gクラフト品番:60228 Gクラフト品番:60186 ■注意点 :あり 過酷な条件に対応できるよう検査され +6000円 セラコート仕上げ ※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります 標準タイプ または社外製スタンドフック オプション4 Gクラフト品番:60014 干渉します ピボット部構造:ブッシュ 2Tエアー入りタイヤ BS3000TG 2 磨耗した場合の交換が容易にできます NSR50 ピボット部ニードルベアリング仕様 エキセントリック式※画像8は車高調整式サス受けのイメージ画像になります 耐溶剤に優れ Gクラフト品番:60188 耐摩耗 3 43928円 と軽量かつ高剛性に仕上げてあり セラコートとは? チェーン引き部分をテーパー加工することにより 32072 に対して1.8kg 1 現在アメリカ軍部隊に使用されている +0cm ビード NSR50:HC10-1700001- エキセントリック式 輪太郎 GROM用 スイングアーム長:4センチロング 車高調整式サスマウント機能:なし 残すことが可能です 搬送機器 オプション3 バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます ■オプション説明 Gクラフト品番:32071 セラミックを特殊機械により粉砕し 耐熱 仕上げ:バフ仕上げ ブラックアルマイト仕上げ ...■商品概要年式:-94用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材:アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg スイングアームに適した表面処理なっております :なし OWタイプ ※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります チェーン引きオプション M6 工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります